在经历了三个多月的伏季休渔期之后，福建渔民于近日再次出海捕鱼，但是意外也不期而至。就在17号凌晨3时许，有大陆渔船在距离金门东碇岛东方6.5海里处，同一艘来历不明的船舶意外碰撞之后沉没，船上七人全部落水。在接到报警之后，福建海警立即出动5艘船只进行搜救。根据国台办发布的消息称，福建省海上搜救中心第一时间展开救援，目前落水的七人当中有四人被救起，但其中一人因抢救无效身亡，失踪的三人目前还在搜寻之中。

此事立即在台湾岛内引发关注，因为就在不久前，金门地检署刚刚宣布了“2.14恶性撞船事件”的调查结论，撤销了对涉案的金门海巡队相关人员的指控。对于这一结果，国台办强烈反对并拒绝接受，同时还要台相关部门立即公布真相，惩处相关责任人，并确保今后不会再出现类似事件。因此当大陆渔船再次在金门海域被撞时，岛内舆论都担心会在两岸之间引发新一轮动荡。

事实上，这起海上意外不仅引起两岸舆论的关注，也让大陆下定决心，进一步强化对台海的管制力度，最大限度保障渔民的作业安全。据《环球时报》18号发布的消息，福建海事局联合东海救助局，俩部门于8月17号至18号，共同在台湾海峡实施海上巡航执法行动。强化对该水域的海上交通管控以及应急救援能力。根据目前公开的信息显示，本次行动由3条公务船组成，历时近31个小时，总航程为413海里。

活动范围包括商渔船交通密集区、碰撞高风险警示区、事故多发区，以及海上施工作业区等区段。同时，巡航范围还囊括了台湾海峡中部水域航路，依法对过往船舶进行点验，对现场船舶标识码信息进行核查，最远活动距离达到了台湾浅滩，单就巡航覆盖面积而言创下了历年之最。表面上看，这不过是又一起正常的海上执法巡查活动，但是结合当下的两岸局势去看，这次行动透露出不一样的信息。

首先，是执行行动的船只，其中海巡06是目前出现在台海排水量最大、综合性能最强的公务船，海巡0802充当了带有实时收集、分析海上状况的移动指挥中心，东海救115具备了超强的续航能力，既能顶着12级台风出海，又能起降医疗直升机，整支队伍不存在任何短板。其次是巡查航线覆盖了台湾海峡中部水域，这里不仅是保障大陆船只，同样也是台湾本岛海运的必经之路，将活动范围延伸到这里，可以将来自本岛的船只也一并纳入监测分析范围。

最后也是最重要的，我海警、海事、海监、渔政等多部门的执法力量，开始从金马两岛延伸到台湾海峡，这意味着大陆对于台海的治权范围，终于触碰到了台湾本岛。未来，不光是台湾、澎湖的渔民，台湾本岛的商船也将在大陆执法船的注视和监管下航行。当台湾民众能够在“家门口”时常看到大陆公务船和执法船，并且在日复一日的相处下习以为常时，对岛内的“台独”分裂势力本身就是一种威慑。

有朝一日，当台湾、澎湖的商渔船遇到威胁，开始主动求助于大陆时，两岸融合就将迈出实质性的一步。诚然，民进党当局会在这个过程中横加阻挠、口出恶言，但两岸迈向统一已经是不可逆的事实，再多的障碍也阻挡不了滚滚向前的历史车轮。