最近，凯旋在泰国举办发布会，正式宣布了在国内引进Speed 400与Scrambler 400X，同时在发布会上也公布了预定价格，Speed 400预定价格35,000元，Scrambler 400X预定价格38,000元。

这两台车在外观方面均是由凯旋自己进行设计的，整体上仿照了自家的Speed Twin 900和Scrambler 1200，凯旋的味道非常浓。Scrambler版配备了单边双出排气，Speed版为单边单出排气。

在动力平台方面，采用全新的TR发动机（Triumph Trophy），这款发动机是以1948年凯旋参加国际六日赛的TR5 Trophy来命名的，实际排量398cc，水冷单缸，采用反置安装的方式，最大马力40匹，在8000转爆发，最大扭矩37.5牛米，在6500转爆发，配备了滑动离合。

车架方面，凯旋为这两台车设计了全新的车架，和螺栓连接式后副车架及铸铝后摇臂。

悬挂方面，Speed和Scrambler前避震均为43mm倒减，后为带外置气瓶的中置后减震，Speed版前行程为140mm后行程为130mm，Scrambler版前行程150mm后行程为150mm，两个版本前悬挂均具备预载可调。

Speed 400的前叉在车架中的角度为65.4°，产生102mm的拖曳距，轴距1377mm；Scrambler 400X的的前叉在车架中的角度为66.8°，产生108mm的拖曳距，轴距1418mm。

在制动方面，Speed版前制动为四活塞卡钳搭配300mm单盘，Scrambler版位四活塞卡钳搭配320mm单盘，后制动均为单活塞卡钳搭配230mm单盘。

Speed版配备了前后17寸铸铝轮毂，轮胎尺寸为前110/70-17后150/60-17，Scrambler版为前19后17寸铸铝轮毂，轮胎尺寸为前100/90-19后140/80-17，比较可惜的是Scrambler版没有配备辐条轮毂。

在电控系统方面，凯旋400系列均配备了双通道ABS、两级切换牵引力控制和扭矩辅助离合，Scrambler 400X上还配备了可关闭的ABS。

仪表采用液晶屏+机械指针组合式仪表。

Speed版整备质量170公斤，坐高790mm；Scrambler版整备质量179公斤，坐高835mm。油箱容积两个版本均为13L。

虽然这是一台单缸车型，但是对于复古车型来说外观的味儿是最重要的，凯旋400系列的复古味道就非常的正，而且不到4万价格可以说是相当的有竞争力了，凯旋还表示目前的预定价格不代表最终价格，最后的发售价有可能会更低，也就是说4万左右就可以办齐一台原汁原味的英伦风复古车。不知道各位怎么看这两台新车。

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